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“时代淘汰了你，与你无关。”张宝林的这句话好似是长安汽车当前最真实的写照。4月27日，一位不愿具名的业内人士向长江商报记者表示，企业的转型并不需要放弃自有的优势，不单纯追求销量并不代表对销量视而不见，“长安汽车的转型或许不是短时间的阵痛，有可能成为下一个海马汽车。”

在面对外界的妖魔化言论，以及行业中或许存在的灰色地带时，Matty觉得无奈，但只能小心翼翼地维护自己钟爱的事业。“零几年的时候被邀请或要求一起去吃饭，怕被传言就直接拒绝一切，2011年之后，大家都知道模特是干什么的，吃饭才会一起去了。”在模特筛选、制度制定和模特培训上，英模也在逐渐完善成更加严格的标准。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！哈尔滨摩托车驾驶员吴某某和出租车司机滕某发生争执后，吴某某突发心脏病不治身亡，滕某则被检方批捕。10月19日，多个信源向澎湃新闻（www.thepaper.cn）证实，死者吴某某是南岗分局巡警大队特警中队驻哈医大第一医院分队工作人员，但吴某某是否为辅警的说法不一。

从市场阶段分析来看，近段政策影响产生的反弹，实际上对于市场回补缺口起到了较大作用，但从另一层面来看，由于技术因素影响及市场本身反弹的相对脆弱性，市场面一有风吹草动，市场短线盘很快涌出，体现了当前市场的敏感因素影响较为直接。从市场因素来看，三大股指数60天均线成为近期参考的重要指标，如果在震荡中能够再次返身而上，并伴随量能配合，则市场仍有可能继续反弹，相反，如果近期无法逾越，则可能这波反弹面临终结，应防止市场出现一下幅度的回落走势。

当然，在发展过程中我们可能还会有挫折，历史上从来没有过“和平崛起”，我们也要准备不可能和平崛起。因此，在遇到困难的时候，我们还会有调整，你们做出的榜样为我们未来的调整提供了信心。在调整过程中，我们要确保员工的利益，我们领导有责任要有效安排好改革过程中的富余员工。刚才我们还在终端讲，他们要拥抱各个部门奔向“延安”的员工。当然，将来也会有各个部门奔向“西安”，就看“西安”未来几个月的改革是否会见成效，我相信是有可能的！

驾驶数据也类似。理论上说，只要你收集到更多的真实司机行为和反应数据，软件就能更好地理解周围发生的事情，从而规划地更加合理。通过共享信息，卖出去的车越多，其他所有的车也都越“聪明”——依然是网络效应。3谁会是网络效应最大的受益者？苹果、谷歌和微软，分别掌握iOS、Android和Windows的三家科技巨头，正是靠着自己的操作系统攫取了手机、PC产业的丰厚利润。为什么？因为操作系统在硬件产品价值链中是非常重要的位置。