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专家表示，今年手机出货量总体将进一步下滑，预计国内手机出货量在4.5亿部左右，以华为、小米、OPPO、vivo、魅族为首的“五强”品牌有望占据国产手机90%以上市场份额。(责编：朱传戈、董菁)来源： 韩雨芙 期市天下转眼间已是6月末，2018年已过一半，上半年在海外市场的影响下，国内投资市场较去年末发生了很多变化，那现半年投资又该注意些什么呢？小编整理了部分机构年报，在此与大家分享。

进入2019年，华谊兄弟业绩仍未好转。三季报显示，公司前三季度营收16.17亿元，同比下滑49.22%；净利润亏损6.52亿元，而去年同期盈利3.28亿元。可以说，营收、净利润双双大幅下滑。对此，公司解释称，因为报告期内影视剧项目处在筹备及拍摄阶段，上映影视剧较少，已上映影片票房不佳，使得收入减少所致。

三次商车费改路至半山，舟至中流，回首是萧瑟，前望亦茫然。处于费改风暴风眼中的财险公司，究竟以怎样的节奏和力度才能走好前面的路？商车费改治乱亦生乱分析师表示，我国商车费改的源头最早可追溯至2006年，彼时行业恶性价格战趋势愈演愈烈，保监会后规定险企折扣不得低于七折，行业承保盈利空间才得以缓冲。然而从2008年开始，受金融危机、汶川地震和车险恶性竞争加剧等原因，行业综合成本率再创新高，财险行业承保亏损已成为行业常态，变革在所难免。2008年，原保监会出台“70号文”，进一步对行业乱象采取整治措施，对不遵守规则的恶意价格战公司，可撤换高管人员并追究总公司级别的管控责任，堪称史上最严条例。“70号文”出台后，行业综合成本率步入一波下行阶段，但并不持久。2011年，车险霸王条款问题遭曝光，随后2012年原保监会下发“16号文”，严格管控车险费率条款，引导行业回归投保人利益，但由于费率严格受限，本就亏损严重的车险行业再次进入死胡同，新的费改迫在眉睫。

耶伦：首先，我们现在看到的是一个过去七年的低峰通胀率，这个很好理解，因为在金融危机之后，整个经济很疲软，通胀率会非常低，低于2%。美国的经济当时是处于一个恢复期，而就业率也很弱，大概是在2014年中以后，我们就看到了美元走强，美元增值，这样才真正拉低了通胀率。我们还看到所有大宗商品的价格，尤其是石油的价格，也是拉低了通胀率，因为价格很平稳，也很低。我们的劳动力市场，现在真正回暖了，实现了全员的就业率，包括美元、大宗商品价格，都出现了回暖，其实这些都是导致通胀压低的一些因素。我预计在未来，通胀率会达到2%，所以我很高兴今天我们还看到2%的这样一个良好的结果。其实我的假设是，我们应该会看到有一段时间，随着就业率的增加，通胀率还会持一个低点。在过去6到9个月之间，我们核心的通胀率一直是2%左右，所以我们现在进入了稳定的2%的世界，但是失业率3.7%还是很低的，它低于我们很多人预期的。另外，我们不会回到70年代的情况，但是美联储必须要谨慎。

“智能手机目前已进入全面成熟期，很难再出现让人眼前一亮的创新了。”刘若飞说，无论是高端手机，还是中低端手机，已经很多年没有让人忍不住想要购买的“黑科技”出现了。因此，5G被寄予厚望。随着5G即将正式商用，手机厂商在5G手机创新方面将会迎来新的一波高潮。

虽然在日常生活中，“时间在流逝”这样的表述很方便，但并不是一定要借助这种表达才能把事情说清。考虑下面的场景：爱丽丝希望有一个白色的圣诞节，但是当那天到来时只下了雨，她很失望；第二天下雪了，她很高兴。尽管这个描述充满了时态并提及了时间的流逝，但只要把爱丽丝的心情和日期一一对应地列出来就能表达相同的信息，而在这种表述方式里无需提及时间的流逝或世界的变化。下面乏味的流水账就足够了：