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勒梅尔将与雷诺高管开会讨论这起丑闻，但他表示现在谈论替换掉戈恩还为时过早。但日产汽车CEO西川广人则表示，已与三菱汽车CEO进行沟通，并希望建立一个包括两名独董在内的第三方组织，恢复公司治理。在2018年上半年，雷诺-日产-三菱联盟销量创出新高，累计售出新车553.8万辆，同比增长5%。目前，该联盟销量已经超越了大众集团的551.9万辆，成为世界汽车销量第一的汽车公司。在联盟内部，雷诺汽车的增长势头最为强劲，上半年销量增长了9.8%，达到207万辆。照此发展趋势来看，联盟在今年拿下全球汽车销量冠军是大概率事件。
2017年，日产汽车累计售出582万辆，在联盟中占比超过50%。西川广人在公开场合一直强调要保持日产汽车作为日本第二大车企的独立性。今年5月，他还正式否认雷诺日产三菱联盟正在举行合并谈判。没了戈恩，世界最大的汽车联盟很可能分崩离析。届时，日产汽车和三菱汽车或将实现期待已久的“独立”，正式回归日本。法国总统马克龙向媒体表示，现在就这些指控的真实性或重要性发表评论还为时过早，但法国政府作为雷诺股东，将继续对联盟的稳定性保持高度警惕，同时保证其雇员得到国家的全力支持。
那时，创立于1933年的日本三大汽车制造商之一日产汽车陷入前所未有的困境，正在死亡的边缘苦苦挣扎。由于作风保守、人力冗余、成本控制不力，从1991年到1999年，日产连续7年亏损，市场份额由6.6%下降到不足5%，还背负着200亿美元的巨额债务，一度申请破产。
第六个问题，危机发生的时候，大家都认为危机是和财政政策有关系，是和财政不健康有关系，特别是从2008年发展到2010年初就出现了欧洲主权债务危机。欧洲主权债务危机，当时受到冲击的主要是希腊，但其它还有几个国家也受到不小的冲击。为了解决财政问题，2010年G20多伦多会议上，专门强调了财政整固计划，一定要财政整固，否则危机还可能发生。但是也可能是因为复苏太慢的原因，财政整固一直进展非常慢，甚至有的地方就放弃了。现在危机过去十年了，我们看看各个国家公共财政债务余额占GDP比重，数字都不乐观，所以财政整固问题并没有彻底解决。
“他现在的状态还不错，也比较积极，如果可以心无旁骛地踏实训练，凭他的技术功底，到全运会期间取得好成绩也不是不可能，但前提是他必须认清现实，严格要求自己，一点都不能疏忽。”即使不能参加全运会，知情人认为，宁泽涛未来也有可能强势归来。毕竟在100自方面，宁泽涛依然是国内顶尖水平。里约奥运会时，不在最佳状态的宁泽涛游出了48秒37，而今年冠军赛上，孙杨客串这个项目并夺冠的成绩是49秒27。■来源：北京晨报、澎湃新闻
当时，很多网友指出梁铉锡根本没有悔改之意。韩国娱乐媒体K-pop behind消息称，就连韩国网民也表示，梁铉锡本人在韩国是出了名的高傲，对媒体都是爱理不理，从没见过他使用“郑重道歉”和“更加小心”这种词，都是因为钱吧。中国网友愤怒的表示，向中国粉丝道歉？难道不是向全体中国人吗？！
